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- 마에다 도시이에 완전 정리 — 가가 100만석의 시조 생애 총망라 (2026) 파문과 복귀, 창의 마타자로서의 무용, 노부나가·히데요시·이에야스 세 천하인을 모두 섬긴 62년. 가가 100만석의 시조 마에다 도시이에의 전 생애를 사료에 근거해 연표·관직·영지 변화와 함께 총정리한다.
- 다빈치도 거절한 여자 — 이사벨라 데스테의 소묘 이야기 레오나르도 다빈치가 이사벨라 데스테의 초상화 의뢰를 거절한 배경과 루브르 소묘의 역사적 의미를 당시 서신 기록을 바탕으로 정리했다.
- 이사벨라 데스테 완전 정리 — 르네상스를 지배한 여자 외교관·수집가·패션 아이콘·통치자. 이사벨라 데스테(1474–1539)가 28,000통의 서신으로 유럽을 움직인 방법을 생애 전반에 걸쳐 정리한다.
- 유행을 만든 여자 — 이사벨라 데스테 패션 유산 8가지 만토바에서 시작해 파리·런던까지 퍼진 이사벨라 데스테의 패션 유산 8가지. 발초부터 리틀 블랙 드레스의 기원까지 역사 기록을 바탕으로 정리했다.
- 나사우 함대: 5일 차이로 실패한 네덜란드의 태평양 야망 (1623–1626) 11척의 함선과 1,600명의 병사. 은 수송선을 5일 차이로 놓친 나사우 함대의 태평양 원정은 왜 실패했는가. 17세기 VOC 팽창 전략의 한계를 보여주는 역사적 사례.
- 레오나르도 다빈치와 미켈란젤로는 왜 서로를 혐오했나 1504년 피렌체, 레오나르도 다빈치와 미켈란젤로가 공개 석상에서 충돌했다. 두 천재는 왜 서로를 혐오했나.
- 오랑카야(Orang Kaya)란 무엇인가 — 동남아시아 항구의 중개자와 에도 막부 향사 비교 오랑카야는 15~19세기 말레이·인도네시아 해양 왕국의 항구 중개자 계층이다. 에도 향사와 비교해, 위에서 받은 권위와 스스로 쌓은 네트워크의 차이가 어떻게 두 계층의 운명을 갈랐는지 살펴본다.
- 북동항로를 찾아 떠난 휴 윌로비, 1553년의 기록 1553년 영국 탐험가 휴 윌로비는 아시아로 가는 북동항로를 찾아 세 척의 배를 이끌고 출항했다. 그의 자필 일지는 9월 18일에 멈췄고, 이듬해 봄 어부들이 배 안에서 64명의 시신을 발견했다.
- 첫 번째 글 chunsblog를 시작하며